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ツーリングで玉砕。。その後。。
先日のツーリングでのマイフォーは見事に期待に答えてくれました。。^^;;;
ということで検証してみよう。。
・まず今回のエンストは水温が上がってきてから頻発している。。
・アイドリング時のエンストは少しグズってからストールする感じである。。
・走行中のガス欠状態はアクセル開けても回転数上がらない。路肩によってちょっとするとエンスト。。しかし機嫌が良ければ走行中にアクセルを暴走族のコールのように煽っていると復活したりする。。
ということで、水温が上がってから頻発する点は謎であるが、基本的に燃料系であろうと思われる。。

そういえばキャブも詰まっていたし(過去ブログ参照)、燃料系を確認するか。。
(しかし、電気系ダメ、燃料系ダメ、外装ダメって。。出品者は天然なのか?それとも。。。^^;;おれ。。やられたか?^^;;;;)

さっそくパーツリスト見ながらお値段確認。気になる箇所は
1.燃料タンク
2.燃料フィルター(ストレーナ)
3.燃料ポンプ
4.上記パーツをつなぐホース類

で、燃料フィルターについては新品にしたほうが良さそうなので純正部品発注!(ついでにエアクリーナーも買っちゃえ!^^;)
燃料タンクは見た感じ錆はないので、水抜き剤だけ注入しておこう!
燃料ポンプは中古で、ということでご愛用ヤフオクチェック!2000円で売ってる。。しかもホース付き。。しかも信用できそうなショップ出品。。これ落札。

こんな感じで、あとは部品が全部揃ったら修理しますよ!
またカウル外さなきゃ。。。。。これが一番だるい。。。。。。

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テーマ:メンテナンス&ケア - ジャンル:車・バイク

【 2007/08/06 22:40 】

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